摘要:探讨不同掺量及细度的微硅粉和气硅对植筋胶性能的影响规律。研究结果表明,微硅粉颗粒越细,基体密实程度越大,抗压强度、劈裂抗拉强度越高;随着微硅粉掺量的增加,拉伸抗剪强度、正拉粘接强度下降,且会导致耐湿热老化能力衰减;气硅用量增加,不利于植筋胶形成规整的交联网络结构,强度下降明显,相反受高温破坏影响会减弱,耐热老化性能衰减幅度降低。因此,确定3.5份(phr)气硅、175份(phr)300 目微硅粉制备的植筋胶可满足GB50728—2011中A级胶标准,且耐热老化、耐湿热老化能力优异。植筋胶应用于隧道垫层拼接缝的U型筋植筋,可起到良好的锚固作用。
摘要:随着新能源汽车的市场扩大,电机的工作效率受到广泛关注。针对预涂敷粘胶涂层的硅钢片制造电机定子铁芯的工程应用,探究粘接参数对定子铁芯的力学性能和磁性能影响,并对不同参数下的涡流损耗进行数值模拟。通过与焊接工艺对比表明,拉拔力提高了 388.26% ,粘接工艺表现出更优异的力学性能。同时,由于焊缝导致铁芯的磁滞损耗和涡流损耗显著增加,焊接工艺造成铁损增加较为明显,相比焊接工艺,2.7μm 和 3.55μm 涂层厚度条件下,粘接样品的铁损分别降低27.60%、26.58%,磁性能方面表现出良好性能。粘接工艺制作的定子铁芯的铁损随着叠压压力的增大而降低,相比85N叠压压力,210N和420N压力条件下,铁损分别降低 0.75%.1.91% 。
摘要:研究了不同密封剂与不同涂层系统之间的粘接性,同时,验证了喷漆表面不做打磨处理和打磨处理后粘接性能变化。结果表明, HM120B-4 密封剂与多种涂层系统粘接性较差,在面漆上涂敷HM120密封剂前需进行充分打磨;HM113、HM1123密封剂在QH-15+QFS-15B、BFJ-1901-1+BFJ-1901-2、CTN-3728+GTA-3761涂层系统粘接性差,而QH-15+QFS-15E3、HDY-H06-Y010+HDY-S04-22涂层系统的粘接性好,可不打磨进行涂覆使用;HM317密封剂与 QH-15+QFS-15B 涂层系统粘接适应性好,可不打磨进行涂覆使用;不建议在面漆表面涂敷 JLG-103B-2 密封剂。
摘要:以甲苯二异氰酸酯(TDI)、二羟甲基丙酸(DMPA)以及聚酯多元醇作为原料,对其实施分布预聚后,在水中自乳化,对其制作而成的胶粘剂性能研究。结果发现,DMPA含量为3%~8%情况下,胶粘剂性能稳定,且其黏度会随着DMPA含量逐渐加大而提升;不同反应阶段反应时间和温度存在一定差异;加入去离子水,同时成盐以及乳化,可以取得良好的乳液性能;将溶解有三乙胺的水加入到预聚体中,可以有效避免分散后颗粒聚集,取得良好的乳液性能。
摘要:随着电力电子元件向高功率小型化的趋势发展,电子器件对电子灌封胶提出更高的性能要求。环氧树脂灌封胶、聚氨酯灌封胶和有机硅灌封胶导热能力良好、绝缘性优异、热膨胀系数低、黏度小、阻燃能力强,且具有强度、硬度、韧度和耐温耐候等可靠的综合性能,备受电子行业关注,已广泛应用于电子元器件领域。开发“导热优、强度高、韧度好、综合性能强”的高性能电子灌封胶已成为当前研究的重点和热点。综述了电子灌封胶的研究进展,介绍了电子灌封胶的种类,并详细阐述了电子灌封胶的性能调控方法及应用,对电子灌封胶未来的研究发展方向提出见解。
摘要:为修复改善裂缝绿色建筑墙体的性能,研究高弹性环氧基裂缝修补材料在绿色建筑墙体修复中的应用。使用双酚A型环氧树脂制备高弹性环氧基裂缝修补材料后,利用化学注浆法将其注入由B05级粉煤灰加气混凝土砌块制备的绿色建筑墙体试件裂缝中,通过微机液压万能试验机检测试件的力学性能与耐久性能。检测结果显示,所制备的高弹性环氧基裂缝修补材料性能较优,满足GB/T50728—2011对改性环氧基混凝土裂缝注浆料的性能要求。绿色建筑墙体修补后试件抗压强度、抗折强度均大于33MPa,3MPa,力学性能提升;且修复绿色建筑墙体裂缝后,墙体电通量数值满足标准值655C,墙体力学性能、耐久性得到修复改善。
摘要:研究了物流包装用有机硅改性环氧树脂封装胶的制备与粘接性能,以提高物流包装的可靠性。主要原料为烯丙基缩水甘油醚和1,1,3,3-四甲基二硅氧烷,通过硅氢加成反应合成有机硅预聚体EP-Si,作为增韧剂。将EP-Si与双酚A型环氧树脂、固化剂等混合,制备封装胶试件。研究显示,当EP-Si用量为4.8phr 时,封装胶的粘接强度最大。EP-Si能增韧E-44环氧树脂,改性后的封装胶断面粗糙,不易产生裂纹,接触角增大,吸水率降低,防潮性能良好。在 50、-30℃和室温条件下,该封装胶均能保证物流包装的完好封装。
摘要:实际生产中,因人为或偶然因素常常会产生不同比例的固废脲醛树脂。为实现该废弃树脂的资源化利用,减少环境污染,基于脲醛树脂的可逆反应特征,采用热处理法进行降解处理,并分析了热解产物的特征及其树脂化应用潜质。结果表明,以乙二醛为热处理溶剂可降解得到外观为深黄色的酸性粘稠均匀溶液,其固体含量为 54~58% ,黏度随着乙二醛用量的不同分布为70~171mPa's,结构分析发现其具有与普通脲醛树脂类似的基团组成和分子量分布特征。进一步的树脂化应用评估表明,直接作为树脂使用性能无法满足标准要求,经过增粘处理后可以获得理想的胶接强度和耐水性。
摘要:为研究开级配抗滑磨耗层(OGFC)改性路面高粘沥青胶浆粘弹特性,使用热塑性弹性体(SBS)和三嵌共聚物材料(SEBS)结合玄武岩矿料制备改性剂,将改性剂与基质沥青混合,制备出OGFC改性路面用高粘沥青胶浆。试验结果显示,粉胶比为1.6时,该沥青的黏度最适宜,经过改性后该沥青弹性恢复率优越,低温环境下,该沥青弯曲蠕变速率数值较高,能够用于低温环境OGFC路面;高温环境与高应力环境下该沥青应变数值均较高,能够应用于高温环境和高应力环境的OGFC路面。
摘要:采用田口设计方法对城市轨道车辆聚氨酯密封胶胶粘接头检修工艺进行了深入研究。研究检修过程中老化胶层的切割、修补工艺,选择检修胶面的切口截面形状和截面胶线长度这2个影响因素作为变量因子,选择检修胶条本体拉伸强度作为响应数据。利用田口方法对胶条老化前、后的响应数据进行分析,筛选出最优的检修工艺组合。按照最优条件重新制备胶条完成强度验证,分析了老化前与老化后实验数据变化的原因,为聚氨酯密封胶胶粘接头的检修工艺提出了实用性建议。
摘要:为了提高橡胶沥青混合料的使用性能,研究选用玻璃纤维(GF)和木质素纤维(LF)进行单掺、混掺配比优化设计,然后基于一系列室内试验,系统分析了在不同混掺比例及掺量条件下两种纤维对橡胶沥青混合料路用性能的影响规律。结果表明,GF、LF纤维的单掺或混掺都有利于提升橡胶沥青混合料的路用性能与疲劳性能,单掺LF纤维对混合料水稳定性的改善效果优于单掺 GF 纤维,但单掺 GF 纤维对其它各项性能的改善效果均较于单掺 LF 纤维更优;较于两种单掺纤维而言,掺入适宜比例及掺量的混掺纤维对橡胶沥青混合料各项性能的改善效果更优;推荐采用掺量为0.3%、比例为玻璃纤维:1木质素纤维=2:1的混掺纤维可进一步提升橡胶沥青混合料的的服役质量及使用性能。
摘要:为提高医用器械表面清漆的自修复性能,通过对 纳米线材进行改性得到 ,并将改性后的 双(2-羟乙基)二硫醚(HEDS)与线性聚丙烯酸酯LPA物理共混制备了带有 和HEDS的 复合涂层,只有HEDS的H-WAAS 涂层,不带有 和HEDS的纯水性丙烯酸酯WAAS涂层,同时通过对所制备的三种涂层进行性能测试,分析几种水性丙烯酸酯涂层的性能与自修复能力。结果表明,通过将 线材和 γ-MP
摘要:断桥铝门窗以其良好的隔热性、隔音性、耐腐蚀性在近年被广泛应用,其角部的粘接与固定一直是影响其结构强度与使用寿命的重要因素。以多官能度聚醚多元醇、多官能度异氰酸酯、气相法白炭黑等原材料,制备了一种适用于门窗角码链接的双组分聚氨酯组角胶。研究了聚醚多元醇、触变剂、增塑剂对硬度、剪切强度、其他物理性能的影响。结果表明,在聚醚A 94% 、聚醚 H5% 、聚醚A 1% 、触变剂 8% 和增塑剂4.8% 的条件下,自研聚氨酯双组分组角胶具备高剪切强度、高邵氏硬度,具备良好的应用性能。
摘要:失效样品为某厂家智能运动手环,屏幕与壳体通过热熔胶粘接在一起,材质是聚氨酯。在使用过程中,屏幕与壳体出现脱粘,为了找到屏幕与壳体脱粘的原因,对脱粘的屏幕表面与壳体表面与未使用运动手环进行电子形貌对比、主成分对比,用溶液萃取的方式进行成分对比。结果表明,屏幕与壳体出现脱粘的原因是热熔胶受到人工汗液中角鲨烯、油酸等物质的侵袭,导致热熔胶胶粘力下降,引起脱粘。最后通过验证,证实了人工汗液的确会使聚氨酯热熔胶粘接力下降,建议选用含量高的聚已二酸丁二醇酯二醇聚氨酯,不容易被侵蚀。
摘要:以复掺石墨烯和导电复合材料纤维作为导电相材料制备了一种具备优异电热性能的石墨烯沥青混凝土。试验首先对石墨烯沥青混凝土的配比进行优化,然后对石墨烯沥青混凝土的路用性能和电热性能进行分析。试验结果表明,当纤维长度为 7mm ,纤维掺量为 0.4% ,石墨烯掺量为 3% 制备的石墨烯沥青混凝土电阻率约为 20Ω’m ,动稳定度为1634.9次/mm,间接拉伸强度为 4.772MPa ,浸水马歇尔残留稳定度为91.4% ,冻融抗疲劳残留强度为 77.4% ,间接拉伸累计变形量为 12.374mm ,疲劳荷载作用次数为41314次,表现出良好的导电性能和路用性能。在36、72和 108V 电压条件下,将石墨烯沥青混凝土板材表面温度提升至0℃ 的时间均低于2h,表现出良好的电热性能。
摘要:混凝土已被广泛应用于建筑、道路、桥梁、隧道、水利工程等各个领域中,其结构耐久性与本身渗透性紧密相关。然而在长期使用过程中,当外界腐蚀介质侵入混凝土内部,不可避免会造成混凝土性能劣化以及钢筋等腐蚀破坏。因此,需着重研发高性能防腐涂层,以提升混凝土服役耐久性,保障混凝土服役安全。就混凝土腐蚀机理及现阶段各类防腐蚀涂层的研究进展进行了综述。通过涂覆防腐涂层,可显著延长混凝土的使用寿命,增强其耐久性。高性能混凝土防腐涂层的研发与应用是工程安全保障领域重要的发展方向与需求,将为工程领域带来更多的可能性。
摘要:将膨胀土经矿渣石灰改良后进行资源化利用,可以有效减少膨胀土弃渣的产生,但采用矿渣石灰改良膨胀土的力学特性尚不清楚。为此,采用直剪试验,对不同养护龄期的改良膨胀土试样抗剪强度特性进行研究。结果表明,矿渣石灰改良膨胀土试样养护28d后的粘聚力达到了未改良膨胀土粘聚力的5倍以上,内摩擦角达到了未改良膨胀土内摩擦角的1.39倍以上;随着上覆应力的增加,矿渣石灰改良试样的脆性指数及剪胀角逐渐减小,在剪切过程中的变形行为逐渐由剪胀向剪缩过渡;未改良膨胀土试样的剪切行为是:剪缩-硬化,但经矿渣石灰改良后试样的剪切行为变为:剪胀-软化,研究结果可为膨胀土的改良利用提供理论参考。
摘要:拆迁建筑固体废弃物再生骨料是一种重要的资源,其再生利用对于减少建筑废弃物量、减少浪费、节约资源具有重要意义。现有研究主要采用实验室制备的再生混凝土骨料(RCA),这类骨料具有龄期短、性能均一等特点。实际工程中的RCA主要来源于服役数十年的建筑结构拆除物,其性能特征与实验室样品存在差异。这种差异主要体现在骨料强度、孔隙率、吸水率等关键指标上,进而影响再生混凝土的整体性能。实验室研究成果与实际工程应用之间可能存在一定差距,需要进一步开展基于工程实际RCA的系统研究。主要利用加入胶凝激发剂水泥浆提升拆迁建筑固体废弃物再生骨料的物理性能,以促进其在建筑领域的更广泛应用。结果表明,利用水灰比0.4水泥浆浸泡再生骨料能够有效改善再生骨料性能,制备的混凝土的抗压强度和抗折强度均有显著提高。
摘要:生土作为传统建筑材料中的重要部分,因其绿色、节能、易于取材等特点在国内外均有广泛应用,然而其较差的力学性能与耐久性能等缺点限制了其发展。通过对国内外生土建筑的历史、现状以及其力学、耐久等性能方面进行介绍,对国内外生土材料改性方法等方面进行综述,重点介绍了生土材料力学性能、耐久性能、吸湿和蓄热性能的现状与趋势,以及物理改性、化学改性和复掺等方面的发展,总结了国内外在生土材料改性研究中可借鉴的经验,并提出生土材料及砌块方面进一步需要解决的问题。
摘要:多传感器数据融合技术在土工材料领域运用极为关键,它可以增强材料性能评估的全面性与准确性,优化工程设计和施工过程,提升项目安全性、可靠性及经济效益。可以通过多传感器数据融和对土壤、岩石及土工合成材料等实时监测与性能评估。尽管数据融合技术提供了众多益处,但实施过程仍面临数据异构性和大数据处理等挑战。鉴于此,未来研究方向应专注于开发更高效的数据融合算法、提高数据处理能力,并探索集成新型传感器技术与物联网应用,以充分发挥多传感器数据融合技术在土木工程中应用潜力。
摘要:为提高园林工程用透水沥青路面的透水性能和耐久性,试验通过适量高炉矿渣等材料替代玄武岩,制备一种透水沥青材料,并掺入高粘剂对其进行改性,研究其性能。结果表明,以高炉矿渣等材料替代玄武岩,有利于提高透水沥青材料的透水性能、水稳定性以及马歇尔稳定度,但会增加膨胀率。试验中,高炉矿渣掺量为 80% 最佳,此时,透水沥青材料透水系数为为 3.21mm/s ,马歇尔稳定度增幅 24.9% ,冻融前后劈裂抗拉强度分别增幅 13.3%.20.0% ,膨胀率为 0.846% ,均符合透水沥青路面的规范要求。另外,Burgers模型表明,高黏剂的添加可以增加透水沥青材料豫迟时间,提高粘弹性。综上,掺 80% 高炉矿渣的透水沥青材料综合性能良好,可以在园林工程中使用。
摘要:针对面部皮肤缺损修复治疗,先使用明胶和甲基丙烯酸酐制备甲基丙烯酰化明胶水凝胶,再进行纳米氧化锌改性。然后结合3D打印技术,制备一种水凝胶皮瓣材料,并探究其性能。结果表明,优选纳米氧化锌溶液添加量为 12% ,纳米氧化锌质量浓度为 50mg/L ,此时水凝胶皮瓣材料可在 1min 内进行光固化,快速凝胶化性能良好,且溶胀比超过 1000% ,抑菌圈平均直径达到 0.6mm ,体外细胞活性良好。以优选条件制备的水凝胶皮瓣材料在面部皮肤缺损修复临床应用中效果良好,创口愈合优良率为 91.30% ,愈合时间为( 15.36±2.58 )d,术后瘢痕增生情况得到改善,术后满意度达 97.83% 。综上,这种水凝胶皮瓣材料可为面部皮肤缺损修复治疗的发展提供一定数据基础。
摘要:为减少建筑垃圾、提高城市道路透水性能,以可再分散乳胶粉(VAE)溶液改性再生骨料,然后将改性再生骨料与水泥、碎石、聚丙烯纤维等材料结合,制备一种透水性材料。试验结果表明,VAE改性再生骨料有利于提高透水性材料的力学性能,但会降低其透水性能。而再生骨料掺量的增多与透水性材料力学性能呈负相关关系,与其透水性能呈正相关关系。在试验中,当在透水性材料中掺入 30% 改性再生骨料时,材料抗压强度、劈裂抗拉强度分别为24.0Mpa.2.85Mpa ,孔隙率和透水系数分别为 13.1%.2.34mm/s 。这种透水性材料综合性能较好,且有一定环保性,在城市道路工程应用中有一定潜在价值。
摘要:为了提升篮球鞋用碳纤维复合材料的使用性能,对碳纤维进行了表面改性处理并考察了NiOH改性时间对碳纤维复合材料润湿性能和力学性能的影响。结果表明,以尿素为沉淀剂可制备表面性能良好的NiOH改性碳纤维。在介质为水和二碘甲烷时,改性碳纤维的接触角和表面能分别低于和高于未改性碳纤维,表面改性时间越长则改性碳纤维的接触角越小、表面能越大。改性碳纤维复合材料的弯曲强度Wq 和弯曲模量 Wm都高于未改性碳纤维复合材料,改性时间越长则Wq和Wm先增后减,最大值在改性时间为3h时取得,之后继续增加碳纤维的改性时间,材料的Wm反而会降低。对碳纤维进行改性的适宜时间为 3h ,此时改性碳纤维复合材料具有良好的Wq和Wm 。
摘要:针对输变电工程中滑坡病害、水土流失等问题,使用玄武岩纤维改性碱激发泡沫混凝土,以混凝土干燥收缩值、吸水率、抗压强度、孔隙率这4个指标优化了玄武岩纤维体积掺量,然后基于该混凝土研究输变电工程边坡治理锚固工艺。结果表明,应当在碱激发泡沫混凝土中掺入 0.3% 玄武岩纤维,此时混凝土材料干燥收缩值为基准混凝土的 64.1% ,吸水率和抗压强度均处于最大值,分别是31.08%、7.26MPa,孔隙率最小,仅为 57.15% 。该混凝土具有良好的吸水性能、力学性能、干燥收缩性能和孔结构性能,不容易出现收缩开裂等现象,可提高边坡稳定性,在输变电工程边坡治理锚固工艺中有一定应用价值。
摘要:针对传统加固方式对软土岩层加固效果较差的问题,提出通过聚合物材料与水泥协同对软土岩层进行加固。试验首先研究了单一固化体系组分含量对软土岩层的影响,然后研究了最佳加固条件下,软土岩层的加固效果。试验结果表明,最佳固化配比为,水泥掺入比30%~40%,粉煤灰掺入比应不超过8%,水玻璃掺入比不超过 6% ,湿陷性黄土含量约为20%~30%。在此条件下,固化体无侧限抗压强度超过 100MPa 含水率约为120%,干密度约为0.6g/cm3 ,300kPa垂直抗剪强度超过 140kPa ,粘聚力超过25kPa,内摩擦角约为 16°,表现出良好的固化效果。
摘要:为提高水利工程的储水效果,试验将偏高岭土作为黏土材料,分别与羟丙基甲基纤维素和田菁胶植物胶复合,制备纤维素/黏土防渗漏材料以及植物胶/黏土防渗漏材料,并研究其性能。结果表明,在防渗漏材料中添羟丙基甲基纤维素和田菁胶植物胶均可以增大其粒径,使其具备防渗漏能力。当以 0.6% 纤维素和 1.0% 植物胶分别制备防渗漏材料时, 900h 渗水率基本为 0.00% ,且 30d 储存水质良好。其中, pH 值分别为7.20,2.018 CDOmn分别为3.315.2.744mg/L ,氨氮含量分别为 0.352,0.375mg/L ,浑浊度分别为 2.241.2.018NTU 。且这些30d储存水质情况均达到相关国家标准,储存效果优于HDPE土工膜,在水利工程应用中有一定潜在价值。
摘要:为进一步提升开关熔断材料的绝缘性能,引入纳米氧化铝和纳米氮化硼粒子制得一种改性复合绝缘材料,对其绝缘性能、力学性能以及应用效果进行验证。结果表明,引入纳米氧化铝和纳米氮化硼粒子制得的改性复合绝缘材料具有更强的绝缘性能,体积电阻率、局部放电起始电压以及击穿场强相比于未改性分别增大了 32.12%.12.12%.7.05% ;制得的复合绝缘材料具有更好的拉伸脱粘强度和拉升剪切强度;将该复合绝缘材料作为跌落式开关的熔断材料时,其表现出了更好的绝缘性能。制备的改性复合绝缘材料绝缘性能和力学性能艮好,可作为跌落式开关的熔断材料。
摘要:基于成本控制背景下医院器械对纤维复合材料电磁屏蔽性能和热稳定性的需求,通过在纤维复合材料中加入不同含量石墨烯的方法,考察了石墨烯含量对纤维复合材料显微组织、微观结构和性能的影响。结果表明,石墨烯的加入改善了碳纤维与树脂基体的界面结合力,在承受相同外加载荷时,碳纤维不会出现大量拔出现象。在纤维复合材料中添加石墨烯有助于提升复合材料的热稳定性。在相同电磁频率下,纤维复合材料的总效能从高至低顺序为:G0.49、GO.78、GO.34、G0.15、G0,石墨烯含量为 0.49% 时复合材料具有最高的总效能和最佳的电磁屏蔽能力,适于在成本控制背景下医院器械复合材料中应用。
摘要:分析高粘高弹改性沥青路面结构抗紫外光老化性能,为路面升级改造提供指导。使用纳米TiO2、纳米 Sio2 以及层状双氢氧化合物(LDHs)作为抗紫外光改性剂,制备高粘高弹改性沥青路面结构试验样品。将各个样品置于自制的紫外加速照射试验箱进行紫外老化试验并对比基础指标、力学性能以及车辙试验效果。试验分析发现,使用LDHs抗紫外光改性剂路面结构的基础指标最佳,拉伸强度与车辙动稳定度均较高。7.5LDHs抗紫外光改性剂用量下,路面结构稳定性最优,紫外老化后劈裂强度最高。
摘要:为进一步保证燃气管道的天然气运输安全,提出一种基于腔输出光谱技术的燃气管道检测定位系统,对环境中的燃气泄漏情况进行准确检测。其中,以腔输出光谱技术为基础的泄漏气体检测方法,进行检测系统的构建。实验结果表明,设计的基于光谱技术的燃气管道检测系统能够在不同的环境下对泄漏浓度变化进行快速反应,实现对泄漏情况的准确检测,能够应用于实际的场景中,可靠性较高。
摘要:为了有序管理石油勘探作业许可信息,提高石油勘探作业许可审批效率,设计基于物联网的石油勘探作业许可信息整合云平台。此平台数据采集层采用物联网射频技术,利用石油勘探作业现场含有智能RFID卡的防爆手持终端,实时收集石油勘探作业时被许可的多源信息数据后,将其发送至数据整合与存储层;数据整合与存储层使用基于模糊C均值算法的石油勘探作业许可信息整合方法,将多源许可信息数据分类整合后,存储在基于Hadoop的作业许可信息云存储模型中。实验结果显示,所设计平台可将石油勘探作业许可信息有序分类整合,此平台使用后对不同石油勘探作业许可信息审批耗时低于0.5s,可提高石油勘探作业许可审批效率。
摘要:对几种常用单相浸没式冷却液性能进行比较,分析了冷却液进口流速和发热功率对冷却液冷却电子元件基板效果的影响。试验结果表明,在几种常用单相浸没式冷却液中,对基板冷却效果最好的是电子氟化液FC-3283,冷却效果最差的是矿物油。在发热功率为 200W ,进口流速为 0.05m/s 的条件下,矿物油冷却后的基板最高温度为78℃,标准温度差达到 3.8‰ ,相对热阻系数约为2.98;电子氟化液FC-3283冷却后的基板最高温度约为 55℃,标准温度差约为 1.9℃ ,相对热阻系数约为1.58。热功率为 400W ,进口流速为0.05m/s 时,矿物油冷却的基板最高温度超过了 90‰ ,冷却效果达不到电子元件降温要求。电子氟化液FC-3283冷却的基板最高温度约为62.3℃ ,表现出良好的冷却性能,满足电子元件冷却要求。
摘要:以广州至连州高速公路花都至从化段超高填方路堤风化花岗岩填料为研究对象,通过试验对填料开展特性研究,应用FLAC3D以K4+462-K4+900段超高路堤剖面为原型建立数值模型,并利用现场监测的竖向位移量对数值模型进行了验证,开展风化花岗岩填方路堤变形规律研究。结果表明,随着填筑层数增加,路堤两侧出现鼓胀现象,两侧的监测点水平差异性越来越大,以 DK4+640-6 监测点为分界线,两侧监测点水平位移方向相反;随着深度的增加,应力逐级增加,填筑至12层时,竖向应力达到 1.45MPa ;数值模拟结果与现场监测结果基本一致,二者相差仅为 1mm ,其研究成果对超高填方路堤填筑及运营都具有理论意义。
摘要:地面沉降是一个全球性的地质环境问题,严重威胁了地面及地下基础设施建设安全性。为探明地面沉降影响因子,以天山山脉东段为研究对象,基于永久散射体干涉测量(Persistent Scatterer InterferometricSynthetic Aperture Radar,PS-InSAR)沉降数据和其他7个影响因子数据,利用极端随机树分析地面沉降影响因素。结果表明,2022年研究区整体沉降量较小,区域内零星分布有沉降区,最大沉降量为 75mm ;高程、地形起伏度、坡度、断裂和降水对沉降影响较大,重要性占比达 93.3% ,建筑和矿区开采未造成显著影响。
摘要:针对以往的气体密度继电器高低温补偿误差自动控制方法采用单一的降噪处理方式,导致误差控制的效果不佳,设计了多传感器数据融合下气体密度继电器高低温补偿误差自动控制方法。在多传感器数据融合下,将采集的数据转换成不同的数字信号状态,判断该状态下是否存在极值点,对其进行降噪处理,计算误差特征阈值,构建出误差自动控制物理模型,通过计算物理模型中层与层之间的传递关系,构建误差自动控制数学模型,实现继电器高低温补偿误差的自动控制。在实验测试中,以相对误差为评价指标,和以往的控制方法相比,设计的多传感器数据融合下自动控制方法相对误差平均值更小,仅为0.03,误差控制效果更好。
摘要:针对以往的个性化电力客户服务信息推荐方法的服务推荐成功率不高,设计了基于业务数据分析的个性化电力客户服务信息推荐方法。根据电力客户信息的类型,将其划分为文本数据和场景数据,通过对数据信息间相似度的计算,获取到电力客户数据,并对其进行数据预处理。在业务数据分析的支持下,对上述获取的数据进行特征提取,再筛选出其中有价值的特征数据,进行特征数据的融合,利用融合的特征数据计算电力客户需求的预测函数,结合电力客户的画像,选择合适的电力客户服务推荐方式,进行符合电力客户需求的服务推荐。在实验测试中,和以往的推荐方法相比,设计的基于业务数据分析的个性化电力客户服务信息推荐方法服务推荐成功率高达 97.8% 。
摘要:目前常规的通行路径规划算法主要通过构建深度学习模型,在此基础上对最短路径进行寻优处理。但由于缺乏对复杂场景的细致建模,导致路径规划效果不佳。对此,提出复杂场景下便捷通行路径规划优化算法。首先采用车载传感器对障碍物的关键点信息进行提取,构建出全局坐标系。然后以场地的可通行程度为标准,构建出栅格地图,实现场景建模。并将路径规划问题转换为最短行驶时间求解问题,结合路径重复情况以及行驶速度,对目标函数进行约束。最后通过引入启发式函数,对目标函数规划结果的平滑性进行优化,从而输出最优规划结果。测试结果表明,采用提出的方法对最优路径进行规划时,算法的平均路径长度较短,具备较为理想的路径规划效果。
摘要:针对传统电力系统用户数据隐私泄露及安全性较低的问题,提出了一种基于区块链的去中心化数据聚合模型。该模型应用领导人选举算法从住宅区选择一个智能电表作为参与区块链网络的挖掘节点,并使用Merkle哈希树对住宅区的智能电表进行安全认证和数据聚合。应用Pailler加密、短签名和SHA-256技术,在确保区块链数据透明的同时,实现多重隐私保护,可以有效抵御敌手如重放攻击、篡改等威胁。实验阶段,以计算开销和通信开销对所提模型进行验证。结果表明,与其他模型相比,所提基于区块链的去中心化数据聚合模型在计算开销和通信开销均表现优异。
摘要:为提高新能源的利用效率,以总运行成本最低为目标函数,以能量平衡和输出功率为约束条件,构建了一种新能源供应链调度优化模型。然后通过采用引入混沌策略的改进粒子群算法(PSO)对模型进行求解,实现了新能源供应链的调度优化。仿真结果表明,所提构建的调度优化模型可制定合理的新能源供应计划,在热电联供微电网独立运行和并网运行时能有效降低总运行成本,相较于常规调度优化模型,所提模型的总运行成本更低,具有一定的可靠性和优越性,为提高新能源的利用率提供了参考。
摘要:民航运输在中国交通体系中占据着至关重要的地位。随着机场使用年限的延长,道面损伤问题日益严重,这对飞机滑行与起降的安全构成了重大威胁。为了降低飞机在起降过程的风险性,提出了一种基于Faster R-CNN的改进检测方法。该检测方法综合利用了GC-ASFF模块、CIoU指标、改进损失函数和迁移学习等深度学习和目标检测技术,实现了对道面裂缝的准确检测,以便利用识别到的道面裂缝特征参数来对当前道面安全状况进行评估。试验结果表明,改进后的模型识别精度较高,综合性能较优,对于飞机跑道道面损伤能够进行精准识别和检测,具有较高的可靠性。
摘要:为了提高建筑中钢筋螺纹连接结构在冻融环境下的耐久性与安全性,提出了一种聚氨酯橡胶套钢筋螺纹连接节点的冻融伤害减缓方法,探究了该方法下钢筋螺纹节点的减缓效果与损伤机理。结果表明,采用聚氨酯橡胶套螺纹连接节点后,节点在冻融循环早期的张紧力损失得到了有效减缓,常温成型混凝土试件产生裂缝的最大循环次数为150次,相较于未带聚氨酯橡胶套螺纹连接节点下的6次;低温成型的混凝土试件产生裂缝的最大循环次数为43次,相较于未带聚氨酯橡胶套螺纹连接节点下的4次,试件的破损时间均被大幅推迟,证明了所采用方法在缓解冻融伤害方面的有效性。
摘要:以香山隧道工程为依托,采用数值模拟和现场试验相结合的方法,研究分析了富水弱胶结砂岩地层采用地表深井降水对隧道周围地下水位的影响规律,并对其降水效果及适用性进行了检验。结果表明,当采用地表超深井降水时,前 50d 地下水位大幅度下降, 50~90d 时地下水位小幅度降低,第90d时水位达到稳定,地下水位降低至拱顶以下 2~7m ;隧道围岩采用周边注浆加固时,阻水效果明显,可有效降低隧道周围水头压力,显著改变围岩特性,提高围岩承载力;地表超深井降水结合隧道周边注浆加固措施,富水砂岩地层含水率可有效降低至 10% 左右。为确保富水砂岩隧道施工安全,隧道开挖之前应考虑降水井的最大出水能力并选择经济合理的预抽水时间。
摘要:经过锈蚀后的浇筑钢筋混凝土结构件容易产生开裂行为,对此展开探索研究实验。基于实验结果以及相关文献,分析总结出了在热力耦合下钢筋混凝土容易出现锈蚀开裂的影响因素。首先对钢筋混凝土中氯离子的传输方式进行相似模拟,检测不同时间段的钢筋混凝土相同位置的氯离子含量,并作为其热力学载量,再加入钢筋膨胀的时间和温度等系数参数,升高测试温度,测试其锈胀情况,依据此进行一系列常规分析。数据的汇总分析可以很好的模拟和分析地铁工程混凝土结构中开裂的影响因素,有利于及时对地铁中的钢筋混凝土进行更新迭代。
摘要:针对土壤承载力不足、过度沉降和液化倾向等问题,地面注浆通过改善土壤的工程特性(如强度、渗透性和稳定性等)是一种常用的地基处理技术,它通过注入流体灌浆混合物,填充孔洞并固化松散或弱质地层。随着材料渗透入土壤基质,最终达到提高地下水管理、基础支撑和整体岩土性能的目的。通过对基础设施对象如挖掘坑、各种基础、土地复垦和滩涂养护等的基本规划和建设,在处理过程中,水文地质在工程调查中扮演了至关重要的角色,通过分析水如何进入地下、水在含水层中如何流动以及地下水如何与周围的土壤和岩石相互作用,总结了注浆技术的研究进展,分析了工程调查中水文地质问题,并提出了相应的措施和建议。
摘要:为合理调试电流互感器元件,研究新型电力系统下无网侧电流互感器结构的校核方法。在交变电流互感回路中,求解无网侧电流负载参数,构建无网侧电流互感器的结构模型。根据电流时延量取值,解析互感电流的结构形态,以此定义校核条件。实验结果表明,依照上述方法调试电流互感器,电流测量值与额定电流值最大差为0.4A,不会超过也不会明显低于电力系统所规定的额定电流条件,能够使互感器结构较好适应无网侧的电量负荷需求。
摘要:为了提高电力负荷预测能力,设计出一套电力负荷数据智能监控系统,其硬件结构包括信息处理终端、网络通信和监控模型等,系统能够显著提高整个输电线路的运行能力。该研究设计以主控芯片为TMS320DM8168的嵌入式监控系统,通过改进BP神经网络模型,提高数据计算能力;通过基于XGboost融合模型,实现异常数据信息监控;通过在 35kV 电力负荷数据路进行实验,发现设计监控线路运行数量为36条,监控清晰度为 1080ppi ,算法识别精度为 97.3% ,大大提高了监控能力。
摘要:为了弥补支持向量机SVM训练时间过长的问题,构建一种通过DBN实现的1/4超球面支持向量机QSSVM模型,实现SF6数字化表计在线测试功能的异常检测。先通过DBN对高维数据实施降维后再采用QSSVM和滑动窗口模型相融合的分析方法来实现对异常问题的高效测试。研究结果表明,当窗口扩大后,QSSVM准确度不断提高。在窗口为100情况下,QSSVM相对于SVM可以降低近一半的计算时间。当样本维度升高后,QSSVM依然具备优异检测性能,获得高达94.16%的检测率。该研究有助于提高SF6数字化表计数据异常检测能力,具有很好的实际推广价值。
摘要:为解决电力电缆运行过程中的故障监测难题,从分析监测系统组成、功能要求和技术指标出发,基于高频脉冲电流法搭建了电缆故障监测系统。在局部放电监测系统监测过程和方法等方面进行分析和优化,并通过改进优化策略对某电流谐波环境下的电缆故障进行检测分析。结果表明,采用离线监测局部放电监测系统,可实时监测电流谐波环境下电缆电信号等数据,准确判断电流谐波环境下电缆故障点,范围精确在监测点周围 20m 内;结合电流谐波环境下电缆运行过程中的电缆设置情况,可进一步排查找出电缆故障的精确位置,并结合监测系统数据库,给出电缆故障原因以及电缆故障排除措施。
摘要:为提高物联网设备接入安全,提出一种基于访问控制的物联网设备接入方法。首先采用多个物联网设备搭建了物联网访问控制系统,并构建了双层区块链网络架构;然后分别采用改进的Raft算法实现主集群节点共识,采用PBFT算法实现子集群节点共识,设计了改进Raft-PBFT共识机制;最后用超级账本平台对方法进行了仿真。结果表明,所提方法实现了物联网设备接入的高效访问控制,且具有总成本低、共识成功率高、时延低和通信开销低的特点,可用于大规模物联网访问控制。相较于Raft、PBFT以及现有共识机制,所提方法在共识时延和通信开销方面具有明显优势。