研究与设计 | 山地单轨运输车关键件结构设计与试验分析
研究与设计 | 山地单轨运输车关键件结构设计与试验分析
摘要:针对山地单轨运输机结构配置,对影响机组运输能力的关键部件进行研究和建模分析,提出轨道、立柱、联接件等关键件材质、规格和结构设计是影响机组运输能力的主要因素。关键件材质抗弯曲和剪切能力较强,或者几何尺寸和壁厚等规格选择即惯性矩较大时,机组承载能力也更强;立柱安装质量也极大影响轨道的承载能力,立柱安装间距应与货箱承重轮组的间距相匹配,并且不大于承重轮组间距,安装间距应均等;立柱下端防沉降基础应结实,混泥土浇注受力面积应能抵抗机组最大负荷1.5倍的压力,保证机组通过时不发生立柱下沉,提高轨道抗弯曲变形能力,从而提升机组的额定装载量,增大单次运输能力。通过试验验证,立柱材质为Q235,规格外径为 Φ26.75mm 、壁厚为 2.75mm 时,货箱最大总质量不应大于 600kg ,否则会导致立柱弯曲变形,导向轮与立柱干涉,加剧与轨道间的摩擦,缩短轨道使用寿命。为生产企业产品研发提供理论参考,并为正确、安全使用和推广提供技术参考。