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专用汽车

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2025年04期

综述设计·研究新结构·新技术工艺·材料·设备专用装·零部件测试·试验标准·法规使用·维修国外技术信息荟萃广告备注：安徽目前仅限投递合肥、江苏目前仅限投递南京（江宁、仙林、浦口等郊区除外）、江西目前仅限投递南昌、浙江目前仅限投递杭州（萧山区除外）

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行业综述 | 一种自动驾驶洗扫车的方案设计

行业综述 | 一种自动驾驶洗扫车的方案设计

摘要：设计了一种创新性的自动驾驶洗扫车方案。该方案通过对原有纯电动车的转向系统、制动系统以及行驶系统进行针对性改装，成功实现了线控转向与线控制动，显著提升了车辆的操控精准度与响应速度。同时，上装系统借助决策控制器的CAN通信技术，能够高效执行相关指令，完成自动化的上装控制，有效提高了洗扫作业的智能化与自动化水平。完整阐述了自动驾驶洗扫车从设计构思、改制实施到实验验证的全流程开发过程，不仅为自动驾驶
行业综述 | 安徽省新能源汽车产业竞争力分析与建议

行业综述 | 安徽省新能源汽车产业竞争力分析与建议

摘要：近年来，安徽省立足自身优势，提出将新能源汽车作为首位产业，打造完善的新能源汽车产业链。基于此，运用波特钻石模型对安徽省新能源汽车产业竞争力现状进行分析，并从加强企业间合作、建立汽车研究院以及加强本土汽车人才培养等角度提出相关发展性建议，以期促进安徽省新能源汽车产业高质量发展。关键词：新能源汽车；产业竞争力；波特钻石模型；发展建议中图分类号：U469.7 收稿日期：2025-
行业综述 | 非公路宽体车企业技术人才培养方法探讨

行业综述 | 非公路宽体车企业技术人才培养方法探讨

摘要：目前，非公路宽体车行业的相关企业普遍面临技术人才短缺和能力不足、人才流动性较大、新生力量补充不足等问题。以企业技术人才培养方法为研究命题，指出非公路宽体车企业技术人才应具备的基本能力、专业能力和综合能力，从师带徒、岗位分工、一线锻炼、交流培训、构建激励机制、打通人才成长通道、加强人才梯队建设等多个视角提出非公路宽体车企业技术人才培养方法，并在具体工作实践中予以落地应用，产生了良好的效果，为企
市场分析 | 燃料电池汽车水管理技术专利分析

市场分析 | 燃料电池汽车水管理技术专利分析

摘要：在低碳减排的大背景下，新能源汽车产业成为了全球汽车行业发展的重要方向，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。以燃料电池汽车关键技术中的水管理技术为分析对象，从专利申请趋势、区域分布、申请人分析、技术构成以及国内外技术发展脉络等角度进行专利分析，以期为国内相关企业开展产业研发和专利布局提供参考。关键词：燃料电池；水管理；专利分析中图分类号：U473 收稿日期：2025
市场分析 | 长沙市内电动汽车充电站资源配置问题研究

市场分析 | 长沙市内电动汽车充电站资源配置问题研究

摘要：基于充电站建设维护成本及车辆抵达充电站的旅途成本两个目标维度，构建了一个多目标规划模型，并设置了电网负荷约束、充电站定容、应急行驶时间约束等多种约束，以长沙市某规划区路网情况为实例，运用遗传算法进行优化求解，得出了该规划区内设置充电站的最优解。通过这一模型，能精确地优化充电站位置、充电桩数量等资源配置问题，可应用于包括长沙在内的其他城区电动汽车充电站规划，有利于市内路网情况下电动汽车充电站的
市场分析 | 我国汽车智能座舱专利技术研究

市场分析 | 我国汽车智能座舱专利技术研究

摘要：随着汽车市场的扩张，智能座舱作为汽车的重要组成部分，已成为各个车商竞争要地。采用文献研究、专利分析等方法，对乘用车的智能座舱专利申请量、技术构成、人机交互类型等进行分析，梳理智能座舱的技术发展脉络，对比分析不同车商的专利布局、技术路线、创新点、技术优势，揭示当前技术竞争的重点和未来发展方向。研究结果表明，各个车商均有一定数量的重点专利储备，在智能座舱发展方向上具有不同侧重点。研究结论对于企业
底盘设计 | 某纯电动专用车底盘变速箱挡位异常分析及解决方案

底盘设计 | 某纯电动专用车底盘变速箱挡位异常分析及解决方案

摘要：以一款在研纯电动环卫车专用底盘为原型，在调试阶段，驾驶员反馈整车静止时正常挂上R挡，松开手刹后踩小油门车往前挪动，回N挡后问题消失。虽然该故障发生的概率低，但有发生的可能性，必须找到该问题的原因。最后通过采集数据、分析数据、优化软件控制程序、台架耐久验证等措施成功解决上述问题，此研究对解决变速箱挡位异常有着极为重要的指导意义。关键词：纯电动专用车；变速箱；整车控制器；挡位异常；解决方案
底盘设计 | 基于响应面法及NSGA-Ⅲ算法的商用车车门多目标优化研究

底盘设计 | 基于响应面法及NSGA-Ⅲ算法的商用车车门多目标优化研究

摘要：针对商用车应用工况复杂以及车门易发生变形和撕裂问题，以某商用车车门为对象，建立车门多工况有限元分析模型。运用响应面分析方法，以车门零部件厚度为优化参数，以车门垂直最大位移、水平最大位移、最大冲击应力、质量为响应指标，设计四因素四水平正交仿真试验，建立响应指标的回归模型，并进行精度验证，结果显示，响应指标的预测值与模拟值最大误差分别为7.72%、3.45%、5.47%、0.02%，模型精度高。
底盘设计 | 车载无线广播接收系统的电磁兼容性研究

底盘设计 | 车载无线广播接收系统的电磁兼容性研究

摘要：车载无线广播作为关键信息传输载体，其技术路径与电磁兼容性（EMC）问题成为研究焦点。针对EMC问题，研究了车辆上不同功能开启时对车载无线广播的影响，揭示电机驱动电路PWM调频信号的高次谐波和开关噪声是无线广播频段的主要电磁干扰源，并提出了车载无线广播接收系统EMC问题的解决方案，为智能网联汽车时代应急通信系统可靠性提供了技术支撑。关键词：车载无线广播；电磁兼容性（EMC）；PWM调频信号
底盘设计 | 商用车滑行试验数据处理软件设计与应用

底盘设计 | 商用车滑行试验数据处理软件设计与应用

摘要：滑行试验是车型开发过程中一项重要的性能试验，对车辆的动力性和经济性改善有重要意义。基于MATLAB设计开发了一款专门用来处理车辆滑行试验数据的软件，能够快速读取试验数据、统计车速准确度、根据试验条件计算校正系数，并生成基准状态下的滑行阻力和功率。最后，以某款车型为例，对该车型的滑行试验数据进行了处理。结果表明，此软件能够快速地处理车辆滑行试验数据，提高试验人员的工作效率。关键词：滑行试验
底盘设计 | 基于ARIMA-LSTM与RBF-NOA的车速工况预测

底盘设计 | 基于ARIMA-LSTM与RBF-NOA的车速工况预测

摘要：汽车能量的分析和管理离不开具体的行驶工况条件，因此车辆工况的构建和预测显得尤为重要。针对商用车，对典型车速工况进行数据处理后，首先利用ARIMA模型捕捉车速时间序列的趋势和周期性变化，判断时序数据是否具有季节性，然后，分别利用ARIMA-LSTM和NOA-RBF完成时间序列预测。结果表明，两种组合算法的应用提高了预测的精度和鲁棒性，降低了预测时间，为后续的能量管理与分析、控制以及智能驾驶奠定
底盘设计 | 汽车制动系统热衰退现象的机理分析与改进措施

底盘设计 | 汽车制动系统热衰退现象的机理分析与改进措施

摘要：为了探讨汽车制动系统中的热衰退现象及其改进措施，分析了摩擦材料、液压系统及结构件在高温条件下的性能变化。结果表明，碳陶瓷制动盘在20次制动后温度控制为420 ℃，摩擦因数下降8%，制动距离增长12%，明显优于传统灰铸铁制动盘，其温度在相同条件下达到630 ℃，摩擦因数下降28%，制动距离增长35%。材料优化、结构调整及制造工艺改进可显著提高制动系统的热稳定性和安全性，为制动性能提升提供了有效
底盘设计 | 重型柴油机ECU控制策略颗粒排放双模协同监控研究

底盘设计 | 重型柴油机ECU控制策略颗粒排放双模协同监控研究

摘要：针对重型柴油机颗粒物（PM）排放后处理系统对物理传感器的依赖问题，提出一种基于压差模型与原排模型的双模型协同控制策略。通过构建排气背压差与原始排放的数学模型，结合ECU实时数据融合算法，实现颗粒物浓度的动态预测与监控。实验表明，该策略在稳态和瞬态工况下可替代PM传感器的功能，满足国六排放法规要求，同时降低后处理系统成本与维护复杂度。关键词：柴油机；颗粒物浓度预测；双模型监控中图分类号
上装研究 | 基于一体化策略的救护车医疗舱造型设计研究

上装研究 | 基于一体化策略的救护车医疗舱造型设计研究

摘要：基于一体化设计策略对救护车医疗舱造型设计进行研究分析和应用介绍。通过调研国内救护车主要类型和国内外主流救护车医疗舱设计特点，分析造型一体化设计的发展趋势和应用价值，明确救护车医疗舱造型的一体化设计策略，转化应用于急救转运类救护车开发，显著提升医疗舱设计水平，对提高急救效率和急救质量有重要的意义。关键词：救护车医疗舱；造型；一体化设计中图分类号：U469.6 收稿日期：202
上装研究 | 18 t电动道路污染清除车深度保洁效果的提升方案

上装研究 | 18 t电动道路污染清除车深度保洁效果的提升方案

摘要：作为道路污染清除车中的主力军，18 t纯电动道路污染清除车深度保洁的效果受到用户的高度关注，用户希望其深度保洁的效果无限接近于25 t燃油道路污染清除车的效果。据此，从道路污染清除车的工作原理出发，给出18 t电动道路污染清除车深度保洁效果的提升方案，即通过降低行走的作业速度、提高水泵的压力值，更换大口径的喷嘴来实现。关键词：18 t道路污染清除车;保洁效果；提升方案中图分类号：U4
上装研究 | 一种多坡度作业用防爆洗扫车供水系统的设计研究

上装研究 | 一种多坡度作业用防爆洗扫车供水系统的设计研究

摘要：设计了一种多坡度作业用防爆洗扫车供水系统，该系统可使传统洗扫车在煤矿井下复杂的、多坡度、大坡度、长坡度巷道路面稳定作业，有效避免上下坡度时清洗水压力的波动或断流，确保了巷道路面清扫、清洗作业的效果和效率，使机械化清扫能够有效替代现有的人工清扫作业，弥补人工清扫所需人员多、人员劳动强度大、清扫效果不理想等不足。关键词：防爆洗扫车;多坡度作业;供水系统;研究设计中图分类号：U462
上装研究 | 基于液压马达驱动水泵的洒水车设计

上装研究 | 基于液压马达驱动水泵的洒水车设计

摘要：传统洒水车大多是通过变速箱处取力器连接传动轴来驱动水泵进行作业的。当车辆挂上取力器作业时，换挡较为困难。同时受变速箱处取力影响，踩下离合器踏板后，取力中断，水泵无法连续喷洒。如果油门过大，易造成水泵超转速运行而损坏。为此，研究了一种配有全功率取力器的洒水车，该车用液压马达驱动水泵，通过变量泵+电液比例阀控制系统流量，实现水泵的无级调速，并且上装工作与底盘行驶完全分离，提高了洒水车驾驶员的驾驶
上装研究 | 家庭房车内饰交互设计现状及技术要点分析

上装研究 | 家庭房车内饰交互设计现状及技术要点分析

摘要：结合房车市场增长趋势与家庭用户需求，探讨了房车内饰交互设计的现状与技术要点。首先分析了研究背景和研究意义；然后对家庭房车内饰交互设计国内外的研究现状进行了探讨；最后通过分析卧室、厨房、淋浴间等核心功能区域的设计策略，提出了模块化布局、智能环境控制及绿色技术应用等创新方案。总结了内饰交互设计在提升用户舒适度与满意度方面的作用，并提出了未来研究与设计改进建议，为房车内饰设计的商业化落地提供参考。
前沿技术 | 基于MPC的无人驾驶汽车轨迹跟踪研究

前沿技术 | 基于MPC的无人驾驶汽车轨迹跟踪研究

摘要：随着无人驾驶技术的快速发展和广泛应用，轨迹跟踪控制已成为实现安全、可靠的自动驾驶功能的核心问题之一。基于此，提出一种基于模型预测控制（MPC）的无人驾驶汽车轨迹跟踪方法，以提高车辆在不同工况下的跟踪精度和稳定性。首先，建立了简化的无人驾驶汽车三自由度运动学模型，并对其进行了线性化和离散化处理。其次，基于该模型设计了MPC轨迹跟踪控制器，详细推导了目标函数和约束条件，并将其转化为二次规划问题进
前沿技术 | 新能源电动汽车动力电池高端导热胶粘剂的研发与性能评估

前沿技术 | 新能源电动汽车动力电池高端导热胶粘剂的研发与性能评估

摘要：在动力电池的运行环节中，电池电芯会释放出一定的热量。鉴于电芯的理想工作温度区间较为有限（一般在20～40 ℃之间），若不能迅速且有效地将热量排出，就有可能引起电池过热失控，产生电池冒烟、自燃甚至爆炸等严重的安全隐患，严重影响电池的性能指标及其使用寿命。先进的高导热胶粘剂可以促进电芯之间以及电芯与散热系统如液冷管之间的热量传递效率，保证电池在合适的温度范围内运作，实现均匀散热并减少电芯间的温度
前沿技术 | 电动汽车外形低风阻及降温散热一体化设计优化路径探析

前沿技术 | 电动汽车外形低风阻及降温散热一体化设计优化路径探析

摘要：电动汽车的外形设计对其续驶里程和热管理性能影响重大，它需要同时考虑低风阻和良好的降温散热性能。传统的外形优化设计都是将这两个方面分开处理，导致设计目标之间存在矛盾和冲突。针对上述问题，提出了电动汽车外形低风阻及降温散热一体化设计的优化路径，探究了多学科优化设计框架，并应用于基于机器学习的外形优化技术。该优化路径有助于在电动汽车外形设计初期阶段权衡性能指标，获得整体最优解，为提高电动汽车的经济
前沿技术 | 基于多源融合的智能网联汽车环境感知系统优化路径

前沿技术 | 基于多源融合的智能网联汽车环境感知系统优化路径

摘要：随着我国智能网联汽车技术的不断发展，环境感知系统对整车安全性和智能化程度起着越来越重要的影响。当前智能网联汽车环境感知系统普遍存在传感器单一、数据利用率低等问题，制约了其性能发挥。据此，在分析现有系统问题的基础上，提出了基于多源融合的优化路径，包括构建多源异构传感器集成系统、引入多模态深度学习算法处理多元环境数据等关键技术，旨在提升系统的环境感知精准度和决策智能化水平，为智能网联汽车的安全高
测试试验 | 不同海拔对汽油/天然气双燃料轻型货车加速性能的影响

测试试验 | 不同海拔对汽油/天然气双燃料轻型货车加速性能的影响

摘要：在不同海拔对轻型天然气货车进行实际道路加速性能试验，通过在1 900 m、2 400 m和3 300 m进行加速试验，分析了不同海拔条件下对汽油/天然气车辆加速性能的影响。结果表明：在原地起步加速0～80 km/h满载试验中，天然气和汽油在3 200 m比1 900 m的加速时间分别增加了25.5%和19.2%；在超车加速40～60 km/h和60～80 km/h满载试验中，天然气的加速时间
测试试验 | 极寒条件下多次喷射对柴油机怠速稳定性的影响

测试试验 | 极寒条件下多次喷射对柴油机怠速稳定性的影响

摘要：由于极寒条件下柴油机怠速工况的缸内燃烧稳定性和各缸间的燃烧一致性较差，造成暖机过程中发动机抖动严重，并且产生大量HC和CO排放。目前，采用多次喷射是提高低温环境下柴油机起动性和怠速稳定性成本最低和最有效的方法之一。基于起动/发电一体式电机拖动进行-43 ℃下的柴油机冷机怠速稳定性试验，研究了不同喷射方式对柴油机低温冷机怠速稳定性的影响。研究结果表明：在低温冷机怠速工况下，采用三次喷射时怠速稳
测试试验 | 线缆屏蔽效能测试方法的比较与分析

测试试验 | 线缆屏蔽效能测试方法的比较与分析

摘要：针对不同的电缆屏蔽效能测试方法进行分析对比，对主流的7种测试方法进行剖析，得到它们不同的优缺点，并讨论各种方法的有效性。研究目的主要是系统性地分析和比较主要的线缆屏蔽效能测试方法之间的差异，并为屏蔽效能测试方法的选用提供指导建议。关键词：电磁兼容；转移阻抗；屏蔽衰减；线缆中图分类号：U472.9 收稿日期：2025-02-12 DOI：10.19999/j.cnk
配套应用 | 一种预警式动力电池充电装置的设计研究

配套应用 | 一种预警式动力电池充电装置的设计研究

摘要：针对动力电池充电过程中容易出现的过热现象，结合动力电池在不同充电温度下的反应，对动力电池充电装置的预警系统进行了研究设计，以解决动力电池在充电过程中出现过热而导致火灾、爆炸等问题。在借鉴目前市场已有的充电设备所使用技术的同时，结合动力电池水冷却系统的原理，对该充电设备的冷却装置进行了设计，通过断路信号接收器对温度传感器的温度信号进行判断，以控制接触片的断开和闭合，来控制充电的进行，在温度过高
配套应用 | 滑动螺旋副传动式驻车卡钳结构对制动系统的影响研究

配套应用 | 滑动螺旋副传动式驻车卡钳结构对制动系统的影响研究

摘要：基于集成机械式驻车功能卡钳原理，对滑动螺旋副传动式驻车卡钳（IPB）的液压制动过程进行了描述，建立了简化的数学模型，分析了滑动螺旋副传动式驻车卡钳对制动系统的影响。关键词：滑动螺旋副;制动力分配;驻车卡钳;同步附着系数中图分类号：U463.5 收稿日期：2025-03-10 DOI：1019999/jcnki1004-0226202504027 Research
配套应用 | 新能源汽车电池的故障诊断与解决方法探究

配套应用 | 新能源汽车电池的故障诊断与解决方法探究

摘要：动力电池系统可靠性直接影响新能源汽车性能表现。深入分析了新能源汽车电池的故障特征，并构建了一套科学的诊断流程。通过电池状态监测系统记录运行数据，并结合专业检测设备测量关键参数，技术人员能够在单体电池电压、容量、温度等指标出现异常时，逐步排查问题根源。针对不同的故障，其修复方案也有所区别：若电芯损坏，则进行整组更换；若管理系统故障，则进行程序重置；若温度异常，则调整散热系统。此诊断与修复方法已
配套应用 | 新能源汽车电机故障分析与维修策略创新

配套应用 | 新能源汽车电机故障分析与维修策略创新

摘要：通过分析新能源汽车电机的常见故障类型，结合现代故障诊断技术如信号处理、机器学习和模型推理等，提出一套系统的维修策略，包括预防性维护、修复性维护和更换策略，并通过具体案例分析验证维修策略的有效性。研究结果表明，科学的故障分析与合理的维修策略能够显著提高新能源汽车电机的可靠性和使用寿命，为新能源汽车的维护和管理提供了理论支持和实践指导。关键词：新能源汽车；电机故障；故障分析；维修策略；诊断技
课程教育 | “专创融合”在《智能网联汽车技术》课程教学改革中的探究与实践

课程教育 | “专创融合”在《智能网联汽车技术》课程教学改革中的探究与实践

摘要：以高职类《智能网联汽车技术》课程为例，探究汽车类专业的“专创融合”教学改革与实践，以专业课程为载体，从“专创融合”教学实际出发，在专业课程的教学改革中融入创新创业教育元素。创新“五段-四阶”职业教育协同创新中心的培养模式，从教师的职业发展路径，学生的考试考核方案等角度探究，打造双师结构教学团队，对学生实施“1+N”学分制改革，多规格培养人才，并对实施路径进行了详细描述，为创新创业教育与专业课
课程教育 | 基于CarSim软件仿真的汽车理论课程教学方法探索

课程教育 | 基于CarSim软件仿真的汽车理论课程教学方法探索

摘要：《汽车理论》作为车辆相关专业核心课程，教学难度较大，传统的教学方法以PPT展示及讲解为主。借助现代化的计算机辅助技术，将车辆专业动力学软件CarSim引入课堂教学，以车辆行驶滚动阻力教学为例，结合软件仿真与理论知识点授课，能够有效提高教学效果，培养学生综合能力。研究结论为《汽车理论》课程教学方法提供了新的思路和可靠的实践方案。关键词：《汽车理论》；CarSim；仿真教学中图分类号：G
课程教育 | “一带一路”背景下高职新能源汽车专业国际化人才培养模式研究

课程教育 | “一带一路”背景下高职新能源汽车专业国际化人才培养模式研究

摘要：聚焦“一带一路”背景下高职新能源汽车专业国际化人才培养模式，探讨了当前高职院校新能源汽车专业国际化人才培养的现状、挑战及优化路径。研究发现，国际化课程体系不完善、师资队伍国际化水平不足、校企合作深度不够是制约人才培养质量的主要因素。基于此，提出了构建“四位一体”的国际化人才培养模式，包括优化课程体系、加强师资建设、深化校企合作和拓展国际交流平台。研究结论为高职院校新能源汽车专业国际化人才培养

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