摘要：针对重型柴油机颗粒物（PM）排放后处理系统对物理传感器的依赖问题，提出一种基于压差模型与原排模型的双模型协同控制策略。通过构建排气背压差与原始排放的数学模型，结合ECU实时数据融合算法，实现颗粒物浓度（试读）...
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